Pedro Matias On terça-feira, 15 de março de 2011


Com o Rally de Portugal quase à porta, antevê-se algumas lutas muito intensas durante a prova que irá decorrer entre o dia 24 e o dia 27 de Março.

Citroën e Ford partem para esta prova pela primeira vez em pé de igualdade esta época, teremos também a continuação da disputa entre Sebastien Loeb e Sebastien Ogier!

Irei seguir com atenção a participação de Armindo Araújo que estreará o novo Mini John Cooper Works S2000 e de Bernardo Sousa com um Ford Fiesta RS WRC.

Temos assim motivos mais do que suficientes para uma visita aos troços do Algarve e Baixo Alentejo para ver o rali, quem não quiser sair de Lisboa pode ver a Super Especial de dia 24.

Segue a lista de inscritos:

Pedro Matias On

O blog 16 Válvulas convidou-me para uma entrevista em que me foi possível apresentar o projecto do Team Berner Ficacém.

Deixo-vos aqui com a mesma, feita por Gonçalo Sousa Cabral.


Espero que gostem.

Pedro Matias On segunda-feira, 14 de março de 2011

Decorreu no domingo o Rali Rota do Medronho, para o Team Berner Ficacém as coisas não correram da melhor forma. Depois de alguns problemas técnicos com o nosso Abarth  consequência do acidente que tivemos em Barcelos, que nos impossibilitaram de aproveitar o shakedown e assim não termos conseguido encontrar uma afinação boa para os tipos de piso que iríamos encontrar, decidimos ainda assim apresentar-mo-nos à partida para a prova organizada pela Escuderia Castelo Branco.


Durante os primeiros dois troços foi muito difícil encontrar forma de tirar o melhor partido do Abarth e o setup com que partimos para o rali não era de todo adequado às condições que encontramos. Ainda assim após os primeiros dois troços conseguimos melhorar o feeling do carro e apesar de o comportamento do 500 estar longe de ser o melhor, as segundas passagens nos troços de Proença-a-Nova foram feitas com maior segurança e os tempos acabaram por melhorar um pouco.

Para a parte da tarde tentámos melhorar um pouco na afinação da suspensão da frente e nos alinhamentos,  apesar de termos melhorado substancialmente no comportamento da frente do carro, tendo ficado esta mais incisiva e adequada aos pisos escorregadios do rali, acabámos por perder um pouco na traseira que se viria mais uma vez a revelar demasiado entusiástica para as estradas apertadas do Rota do Medronho.


E assim a meio da 5ª PEC, quando as coisas até pareciam estar finalmente no bom caminho o nosso rali acabou prematuramente, quando uma saída de estrada provocou danos na direcção e transmissão da nossa máquina, deixando-nos assim a ver o Medronho, mas do lado de fora do carro.

Gostava de dar os parabéns aos vencedores da prova e à organização da mesma que organizou uma prova espectacular, apenas gostava de fazer um reparo em relação à tomada de tempo da 2ª PEC que me parecia desnecessariamente próxima de uma curva muito apertada, antevendo-se assim um acidente que acabou por acontecer.


A Integra Support equipa técnica do Team Berner Ficacém irá agora instalar a caixa de velocidades  sequencial no nosso carro e iremos fazer pelo menos duas sessões de testes antes do Rali Vidreiro.

As duas últimas provas não correram assim da forma esperada, mas continuaremos a trabalhar de forma determinada para conseguirmos voltar rapidamente aos bons resultados e colocar o nosso Abarth 500 no lugar de destaque que merece.

Pedro Matias On domingo, 13 de março de 2011

Para quem quiser acompanhar os resultados do Rali Rota do Medronho Online segue o link para as classificações da prova.


Para nós hoje foi um dia comprido e algo atribulado, esperamos que amanhã tudo volte à normalidade e nos possamos divertir durante todo o rali a bordo do Abarth 500.
A previsão meteorológica para Proença-a-Nova e Oleiros é a seguinte:



Pedro Matias On quarta-feira, 9 de março de 2011

A Escuderia Castelo Branco já anunciou a lista definitiva de inscritos para o Rali Rota do Medronho do próximo dia 13, tal como se previa pela lista que foi avançada anteriormente, esta será uma prova com bons argumentos para espectadores e participantes.

Pedro Matias On segunda-feira, 7 de março de 2011

Na passada semana a RTP N transmitiu no seu programa dedicado ao mundo automóvel "4 Tempos", uma reportagem sobre o Abarth 500 R3T do Team Berner Ficacém.

Deixo-vos com uma parte do programa em que explico mais em detalhe as principais diferenças entre o Abarth 500 de estrada e a versão preparada para ralis, bem como alguns detalhes sobre como surgiu este projecto.

Espero que gostem.
 

Pedro Matias On

 
A Escuderia Castelo Branco divulgou hoje a lista provisória de inscritos para o Rali Rota do Medronho.

Em linha com o que têm sido as listas bastante recheadas das duas primeiras provas do Campeonato Open de Ralis, o Rota do Medronho conta já com 62 inscritos.

Prevê-se uma prova bastante animada para o próximo domingo.

Segue a lista provisória:

Condutor Navegador Veículo
João Soares João Barata Citroen Saxo
Jorge Loureiro Lee de Castro Renault Clio Williams
Daniel Nunes Carlos Ramiro Mitsubishi Lancer E VI
C.Gonçalves Paulo Alves Nissan Micra 1.3
Samir Sousa Hugo Magalhães Nissan Sunny GTI-R
Ivan Carquejo Valter Cardoso Peugeot 206 Gti
Luís Prazeres T.Belo Mendes Mitsubishi Lancer E VI
Armindo Neves B Gusmão Mitsubishi Lancer E VII
Carlos Vieira Bruno Vieira Mitusbishi Lancer E III
Anibal Rolo José Sousa Mitusbishi Lancer E VII
Ricardo Coelho Daniel Pereira Toyota Starlet
Diogo Salvi Filipe Carvalho Mitsubishi Evo VI
Julio Maia A.Rodrigues Peugeot 206 S1600
F.Miranda Pedro Fernandes Peugeot 206 RC
Manuel Martins Rui Vilaça Peugeot 206 Gti
Nuno Antunes Ivana Ferreira Peugeot 205
Carlos Neves João Reis Datsun 1200
A.Rodrigues Jorge Carvalho Citroen Saxo
Gil Antunes R.Domingos Peugeot 206 Gti
Nuno Pina Sérgio Rocha Peugeot 206 Gti
Manuel Inácio Fábio Vasques Peugeot 206 Gti
André Ribeiro Alberto Silva Peugeot 206 Gti
S.Gonzaga Paulo Lopes Peugeot 206 Gti
Bruno Sá Ricardo Batista Peugeot 206 Gti
Renato Cardeira José Vieira Renault Clio 1.8 16V
Henrique Silva Filipe Renault Clio Williams
Roberto Canha Diogo Paulino Citroen Saxo
Vítor Torres Mª B.Torres Ford Escort RS 2000
João Leonardo Nuno Costa Skoda Favorit 136L
Mário Barbosa C. Queiroga Citroen Saxo Kit Car
Diogo Gago Jorge Carvalho Seat Marbella
F.Cardoso João Sequeira Seat Marbella
Luis Mota A.Ramos Mitsubishi Lancer E VII
João Castela Luis Matos Peugeot 206 Gti
Luis Fernandes Paulo Amaro Volkswagem Golf
F.Teotónio L. Morgadinho BMW 325i
José Marques Antonio Silveira Citroen Saxo
Miguel Abrantes Pedro Lopes Ford Escort RS 2000
Pedro Alves Luis Ramalho Peugeot 206 Gti
Fábio Ribeiro Eurico Adão Seat Marbella
José Figueiredo Carlos Sequeira Datsun 1200
André Marques José Patricio Peugeot 206 Gti
Daniel Ribeiro Paulo Silva Peugeot 206 Gti
António Esteves Tiago Lourenço BMW 325 IX
C.Fernandes Daniel Amaral Peugeot 206 Gti
Ivo Nogueira Vítor Hugo Citroen DS3 R3T
André Martins Ricardo Torres Citroen Saxo
Ricardo Santos Nuno Figueiredo Peugeot 206 Gti
Nuno Pombo G.Pereira Abarth 500
Pedro Matias Nuno da Silva Abarth 500
Marco Lazarino Alberto Silva Fiat Punto HGT
Sérgio Arteiro Estefânio Pinto Peugeot 206 Gti
Casimiro Costa Tiago Lemos Peugeot 206 Gti
Fabricio Lopes Pedro Vaz Peugeot 206 Gti
Paulo Moreira João Vieira Peugeot 206 Gti
Sergio Vaz Rufino Silva Seat Marbella
Germán Gomez José Luis "Lilo" Porsche 911 Carrera RS
Marco Paixão Miguel Martins Ford Escort RS 2000
André Mota David Sousa Peugeot 206 Gti
Francisco Grilo Roberto Santos Citroen C2
Bruno Santos Luís Ribeiro Toyota GT4
Rui Garcia Luís Sá Seat Marbella


Pedro Matias On sábado, 5 de março de 2011


A próxima prova do Campeonato Open de Ralis 2011 será o Rali Rota do Medronho, organizado pela Escuderia Castelo Branco.

Esta prova decorrerá nas regiões de Oleiros e Proença-a-Nova, durante o dia 13 de Março, estando agendado um shakedown para sábado dia 12, para que os pilotos possam testar as suas maquinas e assim ter tudo a postos para o rali.

O rali será composto por quatro troços que serão percorridos por duas vezes cada um, perfazendo um total de 219,74 Kms de percurso, dos quais 88,3 Kms serão de troços cronometrados.

Deixo-vos aqui com os vídeos dos quatro troços cronometrados:

Malhadal - PEC 1 e 3:


Amoreira - PEC 2 e 4:
 

Roda - PEC 5 e 7:


Roqueiro - PEC 6 e 8:


A nossa expectativa é grande em relação a esta prova e esperamos conseguir voltar aos bons resultados já no Rota do Medronho.

Pedro Matias On terça-feira, 1 de março de 2011


Gostava de começar o resumo da minha participação na última prova com uma citação:

"Track drivers see the same corner 1000's of times, rally drivers see a thousand corners one time."

O Rali de Barcelos não correu da forma que esperávamos, apesar de no primeiro troço o resultado ter sido muito bom com o 7º tempo à geral e o 2º lugar nas duas rodas motrizes, o 2º troço viria a trazer-nos um dissabor quando tivemos uma saída de estrada que nos impossibilitou de continuar a nossa prova, provocando mesmo alguns estragos no pequeno Abarth.


Os ralis têm destas coisas, as condições difíceis de aderência que encontrámos, com várias partes molhadas e com os pneus traseiros a não conseguirem atingir uma temperatura que lhes permitisse trabalhar convenientemente, acabaram por ditar a nossa sorte! A minha experiência (ou falta dela) também ajudou a que esta prova terminasse mais cedo para o Team Berner Ficacém.


Acima de tudo faziam falta os quilómetros em prova tanto a mim como ao carro, mas quem achar que consegue fazer ralis e não ter acidentes, penso que andará muito longe da realidade.


Enfim agora é esperar que chegue o Rota do Medronho e que a nossa sorte seja diferente, colocar para trás das costas este acidente, e continuar com a mesma vontade de fazer as coisas bem feitas, tentando sempre aprender com os erros.