Decorreu no Domingo a 5ª prova do Desafio Único no Circuito Vasco Sameiro em Braga, chuva com fartura, condições muito difíceis durante todo o dia.

A nossa expectativa era de tentar voltar aos bons resultados, se possível igualar o resultado que obtivemos em Braga na segunda prova da época.

Os treinos livres correram de feição e a afinação do Punto mostrava-se eficaz, mesmo quando chovia mais, conseguimos imprimir um bom ritmo e conseguimos o segundo melhor tempo nos treinos livres.

O vídeo seguinte mostra um pouco as dificuldades que sentimos durante este fim de semana.

Na qualificação o Nuno fez o 5º tempo com 1:56,341 numa manga que se revelou mais rápida do que a segunda, por causa dos pneus serem novos e das condições da pista. Na segunda manga de qualificação consegui a pole, com um tempo de 1:56,402 que me dava o 1º lugar na grelha de partida para a Manga B.

Na primeira manga de prova o Nuno partindo da 5ª posição acabou por perder algumas posições no arranque, tendo caído para o 9º lugar, mas após uma recuperação consistente conseguiu acabar no 5º lugar.

Na segunda manga partia da primeira fila da grelha e apesar de ter feito uma partida excelente, um excesso na travagem da primeira curva, fez-me sair de pista e testar os dotes de todo o terreno do Fiat Punto. 

Caí para o 6º lugar e tive que fazer uma prova de trás para a frente, fui subindo posições até ao 2º lugar final.

Na última manga, conseguimos um excelente 4º lugar final, mesmo com problemas eléctricos no Punto, que falhava na parabólica e por vezes na recta da meta, consequencia de um toque no decorrer da prova.

De referir que apesar das condições da pista e ao contrario do que costuma acontecer nas provas do Desafio Único o comportamento em pista de todos os pilotos foi muito correcto, tendo assim contribuído também para um reduzido numero de desistências.

Nos links em baixo conseguem encontrar as classificações da FEUP 2 da prova de Braga:

Treinos Livres

1º Treino Cronometrado
2º Treino Cronometrado
Manga A
Manga B
Manga C

A última prova do campeonato vai decorrer em Portimão no fim de semana de 20 e 21 de Novembro.

Gostava de agradecer a toda a equipa pelo excelente trabalho que conseguiram fazer no Punto e aos meus patrocinadores pelo apoio que têm dado durante esta época.

Segue o vídeo com as voltas que nos deram a pole position em ambas as mangas.

Com estas duas classificações, partimos para a Manga C (a que mais contava para a pontuação final) na 4ª posição da grelha e extremamente confiantes num resultado entre os 5 primeiros. Partimos no grupo da frente e mantivemos a posição até à mudança de pilotos, que fruto de uma estratégia impecável do nosso Team Manager (parar muito cedo e quase sem trânsito no pit lane) nos permitiu entrar em 4º e depois de terminadas as trocas de pilotos termos subido ao 3º lugar, que nos garantia um lugar no pódio. Até final ainda houve algumas mudanças de posições, sendo que nas últimas voltas houve lutas mais intensas, conseguimos manter o 3º lugar na manga decisiva e assim alcançar também o 3º lugar geral absoluto, somando 45 preciosos pontos para o Troféu.

Gostava de realçar que este resultado superou todas as nossas expectativas e queria agradecer ao nosso Team Manager e à Integra Support pelo excelente trabalho que fizeram durante todo o fim de semana. 

Classificação Troféu Challenge Desafio Único 2010

Podem encontrar mais vídeos desta prova aqui

Em Dezembro de 2009 e após um período muito difícil da minha vida, fazer a prova de resistência no Circuito Vasco Sameiro era quase uma necessidade...

A Integra Support tinha disponível o Fiat Punto 85 que tinha feito o Troféu desse ano e eu o Nuno Pombo e o Guilherme Lima tínhamos uma vontade imensa de acelerar e tentar fazer boa figura.

Fizemos um treino umas semanas antes da prova para nos habituarmos ao Punto e à pista, os resultados foram ligeiramente acima do expectável e cedo o Nuno Pires (o nosso Team Manager que é uma mistura de Jean Todt com Ross Brawn, mas numa versão melhorada) ficou contente com o nosso andamento.

Fomos para a prova com a meta traçada ficar no Top 10, na qualificação conseguimos um 9º lugar.

Durante a prova aconteceu-nos de tudo, saltou a escova do limpa para brisas do condutor, na 2ª troca de pilotos falhamos o sitio da paragem e assim perdemos também as hipóteses de um pódio certo... Tivemos que nos contentar com o 10º lugar, a 5ª volta mais rápida da corrida e uma barrigada de diversão, que diga-se para a experiência que tínhamos quando entramos em prova chegar ao fim já era uma vitória...